rodes de passatgers d'alumini de 4-6 forats d'aliatge forjat llantes de cotxe llantes d'aliatge

Descripció breu:

Ens especialitzem en llantes d'aliatge d'alumini forjat d'alt rendiment (15-24″) per a l'automoció global:

✅ Zero intermediaris: Fàbrica d'origen i control de qualitat. → Rodes més lleugeres, més resistents i personalitzables.

✅ Autèntic soci OEM/ODM: els vostres dissenys i especificacions, des de només 4 peces com a mínim.

✅ Servei integral: personalització del dissenyador → producció de fàbrica → control de qualitat → logística → assistència tècnica postvenda.

Per què els socis ens trien:

⭐Premsa de forja italiana de 12.000 tones i tecnologia de forja directa dels EUA.

⭐Més de 30 països servits a través de distribuïdors (abundant experiència en exportació).

⭐MOQ 4 unitats: ideal per a projectes personalitzats.


  • Nom del producte:Cub de roda modificat forjat
  • Quantitat mínima de comanda:4 peces/peces
  • Capacitat de subministrament:10000 peces/peces per mes
  • Diàmetre:15-24 polzades
  • Color:Personalització del color
  • Material:Aliatge d'alumini 6061-T6
  • Propòsit:per a reemplaçament/reparació
  • Origen del producte:Fàbrica de fabricació de cubs de roda de la Xina
  • Tractament superficial:Personalització
  • ET i J:Personalització
  • Detall del producte

    Preguntes freqüents

    Descripció detallada

    Procés d'execució d'ordres

    Etiquetes de producte

    La roda és una peça en forma de barril, el contorn interior del pneumàtic suporta el pneumàtic i el centre és una peça metàl·lica muntada a l'eix. Segons els diferents diàmetres, amplades, mètodes de modelat i materials, hi ha molts tipus de rodes.

    BWM-23
    BWM-22
    BWM-21

    L'estructura del cub de roda d'un automòbil és la següent:

    ① Llanda: la part de la roda que coopera amb el conjunt del pneumàtic per suportar el pneumàtic; ② Radi: instal·la la part de la roda connectada al cub i suporta la llanda; ③ Desplaçament (ET): la distància entre la superfície central de la llanda i la superfície d'instal·lació dels radis. Hi ha desplaçaments positius, desplaçaments zero i desplaçaments negatius; ④ Llanda: la part de la llanda que sosté i suporta la direcció del pneumàtic; ⑤ Seient del taló: també anomenada superfície de muntatge, que està en contacte amb la llanda del pneumàtic, suporta la llanda i manté la direcció radial del pneumàtic; ⑥ Solc inferior: per facilitar el desmuntatge i el muntatge del pneumàtic, hi ha forats amb una certa profunditat i amplada a la llanda; ⑦ Forat de vàlvula: el forat per instal·lar la vàlvula del pneumàtic.

    BWM-20
    BWM-19
    BWM-18

    Avantatges de les llantes d'aliatge d'alumini:

    ① En comparació amb les llantes d'altres materials, cada pes estàndard és aproximadament 2 kg més lleuger que les llantes d'acer de la mateixa mida, cosa que estalvia combustible; ② Durabilitat, resistència a l'impacte, resistència a la tracció i resistència tèrmica superiors a les d'altres materials; ③ Alta precisió i bon rendiment de conducció equilibrat; ④ Bona dissipació de la calor. Durant la conducció de llarga distància i alta velocitat, els pneumàtics es poden mantenir a una temperatura adequada, allargant així la vida útil i reduint la possibilitat de punxades; ⑤ Prolongació de la vida útil del motor, segons el gràfic de càrrega i potència del motor, quan la càrrega augmenta fins a cert punt, la seva potència es reduirà i la càrrega del motor es reduirà, cosa que naturalment reduirà les fallades i allargarà la vida útil; ⑥ Les llantes d'aliatge d'alumini tenen una varietat de dissenys per millorar el valor i la bellesa del cotxe.

    BWM-17
    BWM-16
    BWM-15

  • Anterior:
  • Següent:

  • 轮毂FAQ

    轮毂详情_01轮毂详情_08轮毂详情_09

    订单执行流程

    Categories de productes