1. Alimentació i tall: La vareta d'alumini utilitzada per a les llantes forjades està feta de 6061, que és un material d'alumini de grau aeronàutic. En comparació amb l'alumini A356.2 utilitzat per a les llantes de fosa generals, les llantes forjades no importen en material. Pel que fa a la resistència, la ductilitat i la durabilitat, superen amb escreix les de les llantes de fosa.
Talla la vareta d'alumini a la mida necessària per fer la roda.
2. Preescalfament de la vareta d'alumini: poseu la vareta d'alumini tallada en un forn de calefacció per escalfar-la, escalfant-la a una temperatura establerta i, un cop el material arribi a una temperatura equilibrada, traieu-la per a l'operació de forja.
3. Forja en embrions: utilitzant una premsa de forja de 12.000 tones per forjar el material d'alumini preescalfat en un embrió rugós mitjançant forja recta.
4. Potent conformació per filatura: utilitzant una màquina de filar vertical, amb 3 rodes de filar de fins a 25 tones per roda de filar, la peça en blanc gira i es forma.
5. Tractament tèrmic: Després del conformat per filatura, les llantes d'aliatge d'alumini necessiten un tractament tèrmic per enfortir-se. El procés de tractament tèrmic inclou: (1) tractament de solució a alta temperatura; (2) tractament d'aigua de refredament (3) tractament d'envelliment a baixa temperatura.
6. Processament al torn: el rudiment de la roda després del tractament tèrmic es processa amb un torn per gravar directament el contorn del disseny.
7. Forat central i processament de perforació: perforació segons el disseny, com ara PCD 5 * 120, CB 72.56, etc.
8. Tractament de la superfície de la roda: processament de tornejat fi; tractament de polit superficial; tractament de recobriment superficial, etc.
9. Producció de rodes forjades completada.
Hora de publicació: 03-12-21